... Magny Cours en Juillet !

Histoire de continuer dans la ligné des circuits rapides et accessoirement mythique, je suis partie faire du roulage/conseil sur le circuit de Magny Cours.
J'y avais posé mes roues il y a 2 ans de cela dans le cadre des journées K. Comme quoi les stages ca paie, même dans le temps, car dés la 1ere session j'ai retrouvé assez rapidement mes marques à me retrouver parmi les plus rapides des confirmés ! Les sessions passent, certains progressent, mais moi aussi.

Jeff de BMC me donne quelques conseils utiles et surtout efficaces sur la trajectoire à prendre, l'accélaration à avoir, et d'autres petits trucs du genre. A la 4éme et dernière session du lundi, je claque un 2"00'88 soit 5 secondes de mieux que ma 1ére sessioin du matin. Je voulais passer sous la barre des 2 minutes et il me reste encore la journée du lendemain pour le faire !

Mardi matin, la piste est humide et j'ai horreur de cela. Si on ajoute la couleur noire charbon de la piste qui ne nous permet pas trop de savoir si c'est mouillé ou pas ... bref, 2 sessions de perdue ... mais une 3éme session du matin où j'ai retrouvé, avec la piste séche, mes sensations et des chronos en 2"00. L'après midi, j'ai beaucoup de mal après le repas (digestion ?) pour la 1ére séance, mais je roule régulier en 2"03. La 2éme et dernière session de l'après midi est plus que frustrante. Je suis bouchonné en permanence par des 1000 à qui je n'arrive pas à faire les freins, et je ne veux pas prendre des risques inutiles pour une simple session d'entraînement.

Histoire de ne pas trop perdre mon temps, j'essaye tout de même un autre astuce de Jeff, mais il m'est difficile de l'appliquer sereinement car je rentre alors plus vite dans la chicane de Nurburgring, justement là
où les 1000 me bouchonnent en m'obligeant à freiner exagérement !

Je ne passerais pas en dessous la barre des 2 minutes, mais je pense que le potentiel y est ;-)