GGCOX Inside

4h du mat', j'ai des frissons ... | 11 mai 2008

On est dimanche, 23h00 passé, et demain je me lève vers 4h30 pour partir faire du roulage à Magny Cours avec Box23 à l'occasion des Pirelli Day's ... faut être motivé geek

Selon l'état de fatigue, demain soir je vous ferais un petit compte rendu car pour l'heure il est temps de se mettre sous la couette !

Bisous à tous

GGCOX

Publié par GGCOX à 23:15:48 dans SAISON MOTO 2008 | Commentaires (0) | Permaliens

3éme MAnche du Trophé AKL ... Zevenement Vôtre dans la place ! | 28 avril 2008

Pour cette 3éme manche du trophé AKL, Zevenement Votre a aligné 2 pilotes de renom pour aller chercher des gros points geek

Il s'agit de Fufu (du Furax Team) et moi-meme .... autant dire qu'on avait mis la barre très haute avec ses 2 pilotes de moins 1m70 et faisant à peine 110kg à eux deux lol!

Le résultat fut à la hauteur de nos attentes.

Première course (15 minutes) : duel du début à la fin de la course pour la 1ére place entre Tinet et Ggcox. Duel qu'à remporté Tinet cheers

La seconde course (15 minutes) : Ggcox s'empare immédiatement de la 1er place, mais voilà, vers le milieu de la course le kart semble moins nerveux à la re-acceleration (en fin de course, on constatera que le garde boue frottait par terre). Barbara, seule courageuse pilote féminine, en profite pour passer, suivi de Fufu trop heureux de passer Ggcox (une histoire de revanche sur une course de 12h lol!

).

Résultat, Zévenement Vôtre est sur la 2éme marche du podium pour chacun des courses, et fait le doublet (2éme et 3éme) sur la 2éme course !

Mais surtout, Zevenement Vôtre se positionne en 3éme position du classement provisoire AKL, Ggcox et Fufu sont respectivement 5éme et 8éme au classement individuel en ayant participé qu'à 2 manches sur 3.

cheers

Vive Zevenement Vôtre cheers

PS : les sponsors eventuels, il n'est pas encore trop tard pour vous manisfester ;-)))

Publié par GGCOX à 23:21:32 dans GGCOX sur 4 roues | Commentaires (1) | Permaliens

Roulage du 19/20 Avril au Vigeant avec O3Z | 28 avril 2008

Bah voilà, c'est fini .... quel week-end !

Contre toute attente, la météo fut plus que bonne comparé aux prévisions annoncées les jours précédents.
Samedi matin piste sèchante et après midi sous le soleil; dimanche piste sèche, avec 2 ou 3 gouttes de temps en temps, mais pas suffisamment pour mouiller la piste .... que du bonheur.

La piste du Vigeant a vu son revêtement refait, et de ce coté là les avis sont unanime : "Super grip", "Grip incroyable", "piste saine", ......
Il y a eu des aménagements des bacs à sable et de bordures avec de l'herbe synthétique ... là c'est moins apprécié pour l'herbe.
La piste à vue subit quelques modifications de tracé. Tout d'abord la fameuse ligne droite qui permet d'éviter le Pif-Paf. Elle n'est accessible que pour les voitures, donc à priori pas de changement mais avec ce changement, le Pif-Paf se trouve totalement dégagé en terme de visibilité, ce qui peut perturber, notamment en terme de repère.
Ensuite le double droit du buisson, qui suit le Pif-Paf, a vue sa largeur doubler (idem pour le bac à sable qui fait 120 mètres de long !).
Enfin le virage avant la ligne droite des stands a été refait. Il remonte plus haut rendant le dernier droit très cassant (et plus lent que l'ancien tracé) et permettant surtout de ne plus longer dangereusement le muret des stands.

Après ce tour du propriétaire, en piste pour de vrai Laughing

Le grip est effectivement très bon. Sur la piste sèchante, avec des pneus mixtes, aucune glisse ou de sensation bizare, même si je l'avoue je suis plutôt du genre hyper prudent sous la pluie.
Sur le sec, le temps de se faire lifting et c'est le bonheur. Les enchainements avec le virage "Le trop vite" se passent ... plus vite ! En contre partie, le virage avant les stands est vraiment plus lent.
L'un dans l'autre, les chronos sont visiblement un poil moins bon (1 à 2 secondes) des chronos qui se faisaient sur l'ancien circuit. Reste que le grip permettra certainement de finir par retrouver ces 1 à 2 secondes, tant que le pneu est bon, car qui dit grip dit pneu qui s'usent !

Au final, j'ai reussi, dans mes bonnes série à rouler régulier en 2'00, voir 1'59, et à sortir quelques 1'58, dont un 1'58'08.

Super ambiance avec l'ACO IDF et l'organisation O3Z, bref un bon week end de roulage et tanpis pour ceux qui ne sont pas venu !

Publié par GGCOX à 23:19:46 dans SAISON MOTO 2008 | Commentaires (0) | Permaliens

Faire connaissance de Ledenon | 02 avril 2008

Mes petits bobos ne m'ont pas empéché d'aller venir découvrir le circuit de Ledenon ... un "circuit au gros coeur" dit-on.

Ce qui caractérise le circuit de Ledenon, c'est d'abord son relief, un héritage de son passé comme terrain de moto cross.
Cette (vielle) photo donne une petite idée de la chose.
Ensuite il y a
- le fait de tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ;
- le fameux triple gauche
- les virages en aveugle (du fait du relief)

Première session de roulage :
L'entrée se fait juste ment au début du triple gauche. Rien d'extra-ordinaire, j'aime les virage à gauche. Un petit droit suit en légère descente pur arriver sur un droit qui monte ans biensur voir se qui se passe en haut de la monté !
Bah c'est un gauche plutôt lent qui suit avec en sortie d'uin petit bout droit qui monte légèrement pour arriver sur un droite rapide (une fois qu'on le connait) car là on ne sait pas vraiment ce qu'il y a après, mais la piste est toujours là.
Donc après ce droite, il y a ... il y a ... il y a ... mais elle est où la piste !!!!! Je monte debout sur les cales pieds,mais je ne vois rien (ou plutôt je vois la ligne droite et les stand!). Je sais juste que c'est une descente !
Une fois en bas, ça tourne 2 fois à droite puis ça remonte, toujours sans pouvoir voir se qui se passe en haut de la monté. Cette fois c'est un gauche rapide suivi du fer à cheval.
Après ça descend, ça descend avec un gros freinage en bas pour un faire quasiment demi-tour en partant sur une montée, comment dire ? Bah imaginé une pente de garage qu'il est difficile de monter à pied et impossible en poussant la moto.
Là on accèlere en regardant le ciel pour finir sur la ligne droite des stands qui est un peu prés plate, mais pas suffisante pour voir clairement le triple gauche qui se prend (théoriquement plutot vite)... et là on comprend le coté "gros coeur".

Et la suite ?
Vous l'aurez compris, il faut un peu de temps pour retenir par coeur le tracé du circuit puisque quasiment tous les virages sont en aveugles, et qu'ensuite il faut un gros coeur pour mettre du gaz.
Les 3 premières sessions je n'ai pas mis d'alphano. Ensuite j'ai finis par sortir un 1'46, puis un 1'44.
Le 2éme jour, après avoir attendu la matinée que la pluie s'arrête et que la piste sèche, j'ai pu faire un jolie 1'42''37 dont je suis plutôt content pour une première à Ledenon et la première véritable sortie de l'année.

Pour relativiser, mes compères qui roulent en Championat de France d'Endurance étaient entre 1'33 et 1'38, et que d'autres sur des championnats plus élevés étaient entre 1'28 et 1'32 ....

Y'a du travail, mais franchement, et c'est le principal, je me suis beaucoup amuser. J'aime beaucoup ce circuit !

Publié par GGCOX à 17:17:56 dans SAISON MOTO 2008 | Commentaires (2) | Permaliens

1 an, jour pour jour | 20 mars 2008

Le 19 mars 2007, je me suis cassé la côte lors de mon passage en boite inversée ..... le 19 mars 2008, je viens de me faire une entorse à la cheville en déchargeant un Dirt-Bike de mon Doblo !

Comme qui dirait ça ennerve ...

Vivement que l'on passe à la partie similaire où tout va bien ;-)

Publié par GGCOX à 12:29:11 dans SAISON MOTO 2008 | Commentaires (0) | Permaliens

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